SIRA Geruduk KSOP Kelas I Palembang Sampaikan Sejumlah Tuntutan

Yakni lebih dari 8 Meter yang seharusnya dikawal oleh kapal pandu salah satu Badan Usaha Pelabuhan (BUP) yang diduga milik PT. Krakatau Bandar Samudera (KBS) hingga menabrak bagian atas jembatan Ampera.

“Ini terjadi diduga karena operasi tongkang melanggar dan tidak mematuhi Surat Keputusan (SK) Kepala kantor KSOP Kelas I Palembang. SK tersebut, PP.302/3/1/KSOP.PLG-2024 tanggal 31 Juli 2024 tentang standar operasional prosedur pelayanan pemanduan dan penundaan kapal,”jelasnya.

Pandu dan tunda dalam berlayar wajib pandu Kelas I pada wilayah perairan Pelabuhan Palembang Provinsi Sumsel dan Peraturan Walikota (Perwali) Palembang Nomor: 79 Tahun 2016 tentang wajib penundaan atau pandu bagi kapal atau tongkang yang melintasi di bawah jembatan Ampera.

“Untuk setiap insiden kecelakaan tongkang pengangkutan batubara di perairan Sungai Musi kota Palembang menjadi tanggung jawab KSOP Kelas I Palembang yang berwenang mengawasi arus lalu lintas kapal khususnya angkutan batubara,”tandasnya.

Menanggapi aksi tersebut, Kepala Bidang Keselamatan Berlayar Kantor KSOP Kelas I Palembang Zainuddin mengapresiasi aksi unjuk rasa yang dilakukan Massa dari Suara Informasi Rakyat Sriwijaya (SIRA) yang mengkritik kinerja KSOP Kelas I Palembang dalam pengawasan pandu dan tunda kapal tongkang angkutan batubara yang sempat beberapa terjadi insiden kecelakaan menabrak rumah hingga jembatan ampera.

Baca Juga:

Tim DVI Berhasil Identifikasi 14 Jenazah Korban Bus ALS, Langsung Diserahkan ke Keluarga